Test
Idag tog jag och cyklade med vagnen till billiga affären, fyllde den med 30kg klimatvänlig mat och cyklade hem. Det tog ungefär 10 minuter ner, men jag vet inte exakt eftersom jag glömde kolla klockan när jag kom fram.
Hem tog det runt 25 minuter, ansträngning: extremt hög. När det var som brantast var det knappt att pedalen rörde sig av min kroppstyngd, utan jag var nära på tvungen att dra med armarna i styret för att komma ner. Det skulle i så fall betyda att jag utvecklade:
650 N x 0,17 m / 0,35 m / 1,5 = ca 210 N vid markplan. (Om jag nu har räknat efter rätt formel?)
Där 650 N är min vikt x 10 m/s^2 (gravitationsaccelerationen) för att få den kraft jag utövar på pedalerna,
0,17 m är avståndet från pedalen till vevlagret,
0,35 m är avståndet från navet till marken på ett 28"-däck,
och 1,5 är utväxlingsfaktorn på första växeln, då ett varv med pedalen ger 1,5 varv för däcket.
0,17 m är avståndet från pedalen till vevlagret,
0,35 m är avståndet från navet till marken på ett 28"-däck,
och 1,5 är utväxlingsfaktorn på första växeln, då ett varv med pedalen ger 1,5 varv för däcket.
210N ska jämföras med elmotorerna som utvecklar mellan 70 och 150 N enligt min tidigare beräkning.
Jag borde alltså kräma på med en ganska stor motor om jag vill att det ska rulla av sig självt upp för backarna, men det är inte riktigt meningen, utan jag vill mest ha draghjälp.

Stöldskyddsmärkning
Det såg ut som att det varit inbrott i källaren igen. Som tur var har jag skrivit med tuschpenna ganska stort:
ELCYKELVAGN.BLOGSPOT.COM
på den, så den var orörd. För säkerhets skull har jag nu också skrivit med tusch lite här och där, mitt namn och mobilnummer, sen satte jag dit hemmatillverkade "projekt märkning"-klistermärken för att göra eventuella tjuvar medvetna om detta.